El nuevo Mazda CX90 es una alternativa bienvenida a la familia Angelina. Las primeras impresiones siempre son importantes y confieso que cuando abrí la puerta de este auto, me sorprendió mucho el exuberante interior.

Este Mazda reemplaza al CX9, uno de mis vehículos favoritos y un automóvil que se destacó de todos los demás asientos de 3 filas en el mercado. El CX90 2024 tiene un nuevo motor, ofrece mayor espacio interior y lleva a la marca al sector premium y de alta calidad para conducir en Los Ángeles.

A mediados de la década de 1990, los SUV se basaban en grandes plataformas de pick-ups y ofrecían asientos en la tercera fila. Durante las últimas dos décadas, los asientos adicionales se han introducido en los crossovers y SUV de tamaño mediano, lo que requiere un empaquetamiento inteligente por parte de los fabricantes de automóviles para complacer a las familias exigentes de Los Ángeles.

El CX90 es ahora un poco más grande en general y continúa con el enfoque Skyactiv de maximizar todos los componentes para mejorar el rendimiento general. Teniendo esto en cuenta, la empresa se ha centrado en dos áreas.

El sistema de propulsión ahora consta de un motor de seis cilindros en línea, 3,3 litros y 280 CV, y una versión Turbo que genera 340 CV. Una transmisión automática de ocho velocidades se entrega de muy suavemente proporcionar

potencia a las cuatro ruedas. Próximamente también llegará un híbrido enchufable, que utilizará una versión ligeramente modificada de la misma mecánica. Es importante mencionar que este automóvil funcionara con un sistema híbrido de 48 voltios.

Mientras conducía el auto por Los Ángeles, me di cuenta de que no parecía tan grande como era. La dirección es precisa y brinda una excelente respuesta a tus manos. A pesar de la excelente potencia sobre el papel, el coche tiene una aceleración moderada. Esto se debe a que el vehículo se ha ajustado para ofrecer una mejor economía de combustible. Conduje por Los Ángeles y subí y bajé por Wrightwood y Big Bear, logrando obtener 28-29 MPG. Este consumo de combustible es una cifra excelente para un coche con capacidad para ocho personas y aún con espacio en el maletero.

El interior es lo que más me gustó del Mazda CX90. La empresa japonesa se está adentrando en el mercado del lujo y el diseño de interiores, los materiales y la artesanía demuestran esas intenciones. El suave tapizado de cuero impresiona a cualquiera que suba al vehículo con delicadas costuras y delicadas superficies de napa que se notan al tocarlas. Desde el asiento del conductor se tiene una gran visibilidad y el sistema de infoentretenimiento se puede controlar fácilmente mediante

botones y perillas en el volante. El automóvil tiene pantallas de 10,3″ y 12,3″ (según los acabados que seleccione) que están bien integradas en el diseño general. Configuré el audio a mi gusto y la calidad del sistema de audio BOSE fue mejor de lo que esperaba.

Las calles y autopistas de Los Ángeles se están volviendo viejas y pueden ayudar a probar la suspensión y la dinámica de un automóvil. Pero independientemente del estado de la superficie de nuestras calles, el CX90 era silencioso, ágil y capaz de manejar el tráfico urbano sin ningún estrés. Hay conectividad sencilla para Apple CarPlay o Android Auto, y Mazda continúa usando su exclusivo sistema de operación en el panel central por medio de una perilla giratoria.

Hoy en día hay muchas opciones en este segmento y la nueva oferta de Mazda ofrece algo diferente. El modelo base comienza en alrededor de $39,000 y los modelos de primera línea pueden alcanzar los $57,000.

Mazda también es conocida por su confiabilidad, por lo que te animo a que hagas una prueba de manejo si quieres un auto familiar con alto estilo interior y comodidad para toda la familia..

A look at the Mazda CX90

The all-new Mazda CX90 is a welcome alternative to the Angelino family. First impressions are always important, and I confess that when I opened the door of this car, I was really surprised by the lush interior.

This new Mazda replaces the CX9, one of my favorite vehicles, and a car that stood apart from all other 3-row seats in the market. The 2024 CX90 has a new engine, offers bigger interior space, and brings the brand into the premium, high-quality offerings to drive in Los Angeles.

In the mid-1990s, SUVs were based on large pickup truck platforms and offered third-row seating. Over the last two decades, the additional seating has found its way into medium-sized cross-overs and SUVs, requiring clever packaging from the car manufacturers to please the demanding families in Los Angeles.

The CX90 is a bit bigger overall now and continues with the Skyactiv approach of maximizing all components to improve overall performance. With this in mind, the company has focused on two areas.

The powertrain now comprises a straight inline six-cylinder engine, 3.3Liter 280 HP, and a Turbo version that makes 340 HP. An eight-speed automatic transmission delivers power to all four wheels. A plug-in hybrid will also arrive soon, using a slightly modified version of the same mechanicals. Important to mention is that this car runs on a 48Volt-hybrid system.

As I drove the car around Los Angeles, I realized it did not feel as big as it was. The steering is precise and gives great feedback to your hands. Despite the excellent horsepower on paper, the car has moderate acceleration. This is due to the vehicle being tuned to provide better fuel economy. I drove around Los Angeles and up and down Wrightwood and Big Bear, managing to get 28-29 MPG. This fuel consumption is an excellent number for a car that can seat up to eight people and still have a trunk space.

The interior is what I liked the most about the Mazda CX90. The Japanese company is moving into the luxury market, and the interior design, materials, and

craftsmanship prove those intentions. Soft leather upholstery impresses anyone who enters the car with delicate stitching and napa-delicate surfaces. From the driver seat, one has great visibility, and the infotainment can be easily controlled by buttons on the steering wheel. The car has 10.3″ and 12.3″ displays (depending on the trims you select) that are well integrated into the overall design. I set up the audio to my liking, and the quality of the BOSE audio system was better than I expected.

Los Angeles streets and Freeways are getting old and can help test a car’s suspension and dynamics. But regardless of the surface condition, the CX90 was quiet, agile, and capable of handling city traffic without any stress. There is easy connectivity for Apple CarPlay or Android Auto, and Mazda continues to use its unique center panel rotary control.

There are many choices today in this segment, and Mazda’s new offering provides something different. The base model starts at around $39,000, and top-of-the-line models can reach $57,000.

Mazda is also known for its reliability, so I encourage you to take a test drive if you want a family car with interior style and comfort.