Por Ricardo Rodríguez-Long | GarageLatinoShow.com
Hay marcas que necesitan generaciones para ganarse un lugar en la conversación. Mercedes-Benz necesitó casi un siglo. Y luego está Genesis —una marca con apenas una década de vida que, de alguna manera, ya merece figurar en esa misma oración. Cuando me senté al volante del GV60 2026 y pude apreciar de cerca a su hermano de alto desempeño, el GV60 Magma, en el Auto Show de Los Ángeles, algo quedó muy claro: Genesis sigue impresionando con su calidad y está estableciendo rápidamente una identidad que a otras marcas les tomó muchas décadas lograr.
No es un elogio que yo dé a la ligera. Después de 40 años en esta industria, he manejado muchos autos. Conozco la diferencia entre una marca que intenta ser algo y una marca que simplemente “es” algo. Genesis pertenece a la segunda categoría.
El GV60: Vivir en Los Ángeles, Elevado
Empecemos con el GV60 renovado —el que más probablemente verás estacionado frente a un estudio de yoga en Brentwood o deslizándose por Beverly Hills. La actualización de mitad de ciclo que llegó a finales de 2025 no fue solo un retoque cosmético. Genesis lo dotó de una pantalla OLED panorámica de 27 pulgadas que fusiona el clúster del conductor y el sistema de info-entretenimiento en una franja de cristal de calidad cinematográfica. Es genuinamente impresionante a la vista, y aún mejor al usarla.
El habitáculo es donde Genesis está superando silenciosamente a marcas con nombres mucho más costosos. Cada superficie que tocas ha sido pensada con un nivel de intencionalidad propio de los autos más sofisticados de hoy, sin importar el precio. Materiales suaves al tacto en todas partes. Cuero Nappa opcional con capitoné que bien podría estar en un salón de Milán. Botones metálicos y un controlador giratorio que responden con precisión satisfactoria. Me encanta lo que los diseñadores de interiores están haciendo en esta compañía —estos espacios transmiten una buena sensación en todo momento. Hay una calidez aquí que no se puede definir. Una marca tiene alma, o no la tiene.
También diré esto —y lo digo como el mayor de los elogios: veo cierta influencia hacia la propietaria femenina, con texturas y colores que, por alguna razón, me recuerdan bolsos y zapatos de alta gama. Eso no es una desviación del lujo. Eso “es” el lujo. Las grandes casas de moda europeas lo entendieron mucho antes que la industria automotriz.
¿Y para la vida cotidiana en Los Ángeles? El GV60 es la oferta EV más práctica de la marca para moverse por esta ciudad con comodidad y seguridad. Maneja la 405 con compostura, navega por Sunset con facilidad y te envuelve con suficiente tecnología —Highway Drive Assist, Monitor de Vista Panorámica, sistemas de Punto Ciego— para que te sientas verdaderamente atendido, no solo transportado. El audio Bang & Olufsen, la capacidad de streaming de Netflix y Disney+, y el Genesis Digital Key completan una lista de características que avergüenza a autos que cuestan considerablemente más.
El Magma: Cuando Genesis Decide Jugar en la Pista
Si el GV60 estándar es un traje a medida, el Magma es ese mismo traje con un corazón de carreras por debajo. El Magma es un hot rod eléctrico —uno que demuestra lo que esta compañía puede hacer para brindar emoción detrás del volante, sin comprometer el refinamiento que define a toda la línea. Ese equilibrio es la parte difícil. Genesis lo logró.
Los números solos cuentan una historia que vale la pena contar. Seiscientos cuarenta y un caballos de fuerza. De cero a sesenta en 3.4 segundos. Una velocidad máxima de 170 millas por hora. Eso es territorio de superauto, entregado dentro de un SUV eléctrico de lujo con techo panorámico y asientos de cuero Nappa acolchonados. No debería tener sentido. Y sin embargo, lo tiene por completo.
Los ingenieros de Genesis rediseñaron la geometría de la suspensión desde cero: bajando drásticamente el centro de rodadura delantero y trasero, ampliando el ancho, y agregando amortiguadores electrónicos de detección de la superficie del camino que leen la carretera en tiempo real. El resultado es un vehículo que toma curvas con precisión genuina y rueda con la fluidez de un gran turismo. Los cinco modos de manejo —incluidos los exclusivos Sprint y GT del Magma— te permiten elegir entre un crucero civilizado y la agresividad de pista, según tu estado de ánimo.
El Modo Boost es completamente distinto. Quince segundos de máxima potencia desatada, torque máximo, drama máximo. En la entrada correcta de una autopista, hay un recordatorio visceral de que la era eléctrica no tiene que significar el fin de la emoción al manejar. El GV60 Magma argumenta exactamente lo contrario.
Una Marca que Se Ha Ganado el Espacio
U.S. News & World Report nombró a Genesis la Mejor Marca de Autos de Lujo de 2026. Los premios What Car? le otorgaron al GV60 el reconocimiento al Mejor Interior en la categoría de EV Premium —un tercer honor consecutivo de esa publicación. La Hispanic Motor Press lo recomienda como uno de los mejores vehículos eléctricos del mercado actual. Estos no son trofeos de participación. Es el veredicto de grupos que evalúan todo para encontrar lo mejor sobre ruedas.
Después de pasar tiempo con el GV60, entiendo por qué. Genesis ha logrado algo con lo que la mayoría de las marcas establecidas luchan, incluso después de décadas de refinamiento: ha construido autos que hacen que la gente “sienta” algo. No solo transportada. No solo impresionada. Genuinamente conmovida.
El GV60 lo logra a través de la serenidad, la belleza y la practicidad, sin esfuerzo, en el día a día. El Magma lo hace a través de una ferocidad controlada envuelta en esa misma elegancia impecable. Juntos, son la declaración más clara hasta ahora de que Genesis no está alcanzando el nivel de lujo. Lo están redefiniendo.
Ricardo Rodríguez-Long es Editor en Jefe de LABest.com y conductor del Garage Latino Show.
